硬質(zhì)快速門(mén)在物流通道的優(yōu)勢(shì)

  隨著行業(yè)的高速發(fā)展，各行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，各個(gè)企業(yè)都在會(huì)提高自己公司的工作效益好和產(chǎn)能的輸出做改善。在企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間，對(duì)效益更是更加重視，在保證質(zhì)量的情況下，生產(chǎn)一定要足夠快。除了生產(chǎn)線上的爭(zhēng)分奪秒，在產(chǎn)品外運(yùn)上也是一樣，特別是對(duì)外貿(mào)易的企業(yè)，有可能因?yàn)檫\(yùn)輸問(wèn)題，錯(cuò)過(guò)航班，導(dǎo)致這批貨物的交期可能需要延長(zhǎng)一個(gè)星期甚至更長(zhǎng)之久。生產(chǎn)車(chē)間上的物流帶出庫(kù)口上可以用快速門(mén)，但是車(chē)庫(kù)的進(jìn)出，考慮到防盜等各種因素，不能使用軟簾快速門(mén)這樣的產(chǎn)品，這個(gè)時(shí)候，硬質(zhì)快速門(mén)的優(yōu)勢(shì)的就特別明顯，

  對(duì)比與普通的翻板車(chē)庫(kù)門(mén)，硬質(zhì)快速門(mén)在同樣的物流通道上的表現(xiàn)，是相當(dāng)?shù)膬?yōu)異，先從門(mén)的外觀上來(lái)說(shuō)，硬質(zhì)快速門(mén)和翻板車(chē)庫(kù)門(mén)的外觀都可以做到各種定制，相對(duì)于門(mén)板，硬質(zhì)快速門(mén)的門(mén)板普遍比車(chē)庫(kù)門(mén)的門(mén)板要厚點(diǎn)，材料大多是鋁合金雙層聚氨酯夾層的保溫門(mén)板，另外，硬質(zhì)快速門(mén)作為車(chē)庫(kù)門(mén)的話，Z大的優(yōu)勢(shì)就是開(kāi)關(guān)速度，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，普通的翻板車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)一次的時(shí)間，足夠硬質(zhì)快速門(mén)開(kāi)關(guān)7次，這樣的速度差別，不僅僅是快慢問(wèn)題，更多的是一個(gè)運(yùn)輸效益問(wèn)題，簡(jiǎn)單做一個(gè)比喻，車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)一次車(chē)的進(jìn)出次數(shù)，硬質(zhì)快速門(mén)就可以進(jìn)出7次，可以運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量大大超出了普通的車(chē)庫(kù)門(mén)，這個(gè)貨物進(jìn)出吞吐量，會(huì)根據(jù)時(shí)間的累積不斷拉大，從而收益的差別也是非常大，所以對(duì)于現(xiàn)代化企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇硬質(zhì)快速門(mén)作為車(chē)間物流通道的車(chē)庫(kù)門(mén)，是非常優(yōu)質(zhì)的選擇。

  鴻發(fā)自動(dòng)門(mén)的硬質(zhì)快速門(mén)，門(mén)體的螺旋軌道，采用的事故雙螺旋渦輪鋁型材導(dǎo)軌，特制滑輪，經(jīng)過(guò)不斷計(jì)算和試驗(yàn)，使門(mén)體在運(yùn)行的過(guò)程中更加安靜和平穩(wěn)，承載的壓力也大大提高，讓門(mén)的運(yùn)行速度更快的同時(shí)也提高了門(mén)體的使用壽命。同時(shí)配備了手動(dòng)釋放剎車(chē)裝置，方便在停電等特殊情況下，可以人工打開(kāi)門(mén)簾。所以，鑒于硬質(zhì)快速門(mén)對(duì)于物流通道的這么多優(yōu)勢(shì)，在此強(qiáng)烈推薦各大企業(yè)優(yōu)先選擇硬質(zhì)快速門(mén)作為物流通道的車(chē)庫(kù)門(mén)。